美海军一架F-16在起飞时跑出跑道由海军航空兵作战发展中心（NAWDC）运营的一架F-16，该组织包括着名的TOPGUN学校，在上周发生的一起以前未报道的事件中从加利福尼亚州勒莫尔海军航空站的跑道上跑了下来。需要付出巨大的努力才能让喷气式飞机回到跑道上，正如现在的照片所显示的那样。
恢复的照片昨天发布在NAS Lemoore的Facebook页面上，以及事故本身的更多细节。
F-16在NAS Lemoore（太平洋攻击战斗机联队的所在地，也是两个海军主战斗机基地之一）运营，通常部署在内华达州NAS Fallon的基地，当时它正在起飞离开跑道以参加例行训练任务。NAWDC喷气式飞机经常部署到勒莫尔进行基本战斗机机动（BFM）空战训练，以及支持加利福尼亚海岸的演习。
不同机构使用的一些车辆在跑道起飞事故后帮助恢复F-16。恢复看到了“令人难以置信的团队合作水平”，NAS Lemoore（NASL）对NASL公共工程，NASL运输，弗雷空军国民警卫队，NASL空中运营，Fed Fire，爱德华兹空军基地，美国起重机租赁以及“NASL最好的AV（航空电子技术人员）”表示感谢。
“这种协调的努力需要精确的计划，安全地将喷气式飞机移回跑道，没有任何并发症，”基地证实。“感谢众多实体齐心协力实现这一目标！”
照片显示顶篷仍在喷气式飞机上，表明飞行员不需要弹射。没有提供事故本身的进一步细节，但我们已经联系了两个基地，以获取有关确切发生的事情的更多信息。
这架飞机是为巴基斯坦制造的一批F-16的一部分好运棋牌，但随后被禁运。有趣的是，似乎在2010年代中期的某个时候，90-0945开始被蚕食 - 被剥离备件以保持其他海军蝰蛇飞行。然而，到2018年，它已经恢复了战斗状态，并在接下来的几年内将其棕色对手配色方案换成了目前的蓝色配色方案。
最初为巴基斯坦建造的总共14架F-16 Block 15 OCU飞机从亚利桑那州戴维斯 - 蒙森空军基地的飞机维修和再生中心（AMARC）取出，然后交付给美国海军进行对手工作。其中包括八架单座F-16A和六架双座F-16B。
然而，这些并不是第一批以海军颜色飞行的蝰蛇。在F-16A/B到来之前，海军已经使用了F-16的特殊版本，即F-16N（用于海军），于1980年代中期首次接收。这架飞机有点像改装机，在F-16C/D Block 30的基础上加强了机身，但采用了F-16A/B的旧AN/APG-66雷达。M61A1加农炮也被拆除，以减轻重量。这架飞机在 1994 年提前退役，此前出现了金属疲劳的迹象，这是空战机动严酷的结果。
最近，海军已采取行动，进一步增加其F-16侵略机队。2021年，空军宣布将接收20架单座F-16C Block 32飞机和6架双座F-16D Block 25飞机。这些被转移到海军，因为美国空军根据一项计划退役，到2026年剥离124架F-16，空军现在在Block 40及以上进行整合。
第一架前空军F-16C/D取代了分配给舰队复合中队13（VFC-13）“战斗圣徒”的F-5N虎II，同样在NAS Fallon基地。与NAWDC喷气式飞机不同，F-16C / D到目前为止还没有按照特定的对手配色方案重新喷漆。尽管如此，这个海军预备役部队中队专门从事敌方威胁复制或“红色空气”，以支持NAWDC，因此其喷气式飞机将来很可能会采用这些油漆方案。
虽然其中12架F-16C已分配给VFC-13，但其余8架F-16C和6架F-16D将分配给NAWDC好运棋牌，使该机构能够取代其剩余的“遗留”F / A-18大黄蜂。
为了反映这些海军“蝰蛇”的重要性，14架F-16A/B飞机正在F-16使用寿命延长计划（SLEP）操作安全改进计划（OSIP）下进行升级。这项工作将使其使用寿命延长至8,000个等效飞行小时，并通过加强机身延长使用寿命。
曾经被禁运的F-16A/B多年来在NAS Fallon的海军对手支援中发挥了重要作用。现在，随着F-16C / D的到来，这支部队正在扩大和显著升级。
与此同时，20架F-16Cs Block 32飞机也在进行现代化改造，使其与空军Block 30/32喷气式飞机保持一致。
海军F-16还计划接收诺斯罗普·格鲁曼公司的AN/APG-83主动电子扫描阵列或AESA雷达，以提高能力好运棋牌。
由于海军计划在2035年之前将F-16和F-5作为其主要敌机，这些机身非常珍贵，似乎很可能会尽一切努力尽快将90-0945恢复飞行状态，以便它能够继续为该服务至关重要的高端“红色空中”能力做出贡献。