民航建工：打赢极限挑战 铸就品质跑道5月21日6时35分，晨光熹微，9C8839航班从上海浦东机场第二跑道腾空而起，迎着朝阳在空中绘出了一道优美的弧线天，上海浦东机场E、F滑行道和第二跑道顺利完成不停航局部换板工程，重新投入运行。
“此次E、F滑行道和第二跑道局部换板工程是上海浦东机场历年来时间最紧、任务最重、程序最复杂的全禁区不停航施工任务。项目团队精诚合作，与时间赛跑，在机翼下奋战，保安全、保质量、保进度，顺利打赢极限挑战攻坚战，用心铸就品质工程。”民航建工项目负责人徐向成欣慰地说。
上海浦东机场E、F滑行道和第二跑道是该机场航班起飞最为集中的跑滑系统。投用18年来，由于航班频次多、荷载量大，该区域道面出现了角隅断裂、接缝破碎等道面病害。经研究，上海机场集团于今年3月26日正式启动了上海浦东机场E、F滑行道和第二跑道局部换板工程，工期70天。民航建工承建项目主要施工任务包括E、F滑行道和第二跑道局部换板，第二跑道南段注浆等，总施工面积约10万平方米。
“15分钟后切换跑道运行模式，由南门岗进出！”在项目施工现场，安全负责人巩建福的对讲机中传来机场塔台的控制指令。
“民航建工收到！”巩建福立刻作出回答，随即组织对人员、机械进行安全转移，并通知后续进场人员更换入场路线，人员撤场、道面清扫、摆放隔离标志牌……整个过程紧张有序、忙而不乱，50余名作业人员及10多辆汽车在规定时间内平稳完成切换任务。
“受气候、风向等因素影响，机场跑道运行模式多有切换，最多时一天内切换达到7次。正式开工前，我们对所有人员进行了细致的入场教育，分别开展了不停航施工模拟演练和跑道关闭实战演练。不停航首战当天，16小时完成了117万平方米施工区域封闭，为后续施工打下了良好基础。”巩建福介绍道。
不停航施工素有“机翼与螺旋桨下的会战”之称。作为全禁区不停航施工项目，机场空防安全、管线安全、施工安全、运行安全管控要求极高。为满足施工需求，项目团队在机场南北两端开辟两条安检通道，根据跑道运行模式的切换需要分别由南北道口通行，并在第二跑道联络道两侧设置监管岗亭，在进出场车辆需要穿越第二跑道联络道时，以“引导车-工作车-清扫车”为序引导排列，做到施工穿越联络道始终处于可控状态，为机场航班顺利运行保驾护航。
“必须精益求精做好质量攻坚工作，保证本工程一次验收合格率达100%”。项目施工任务重，在巨大的工程量和紧张的工期内，如何充分保障不停航施工机场道面质量是项目团队面临的首要难题。为打造品质工程，项目团队跳出“老路子”，通过技术创新对施工工艺进行优化。
夜已深，几点疏星点缀着夜空，而项目会议室内仍灯火通明，并传出阵阵讨论声。为解决破板及道面养护质量难题，项目副经理霍伟东带领团队成员查阅大量参考资料，反复研究最大程度减少破板损耗、加大道面基础强度的方法。经过数个灯火通明的彻夜研究讨论，在结合项目自身建设特点的基础上，最终找到了适合项目的解决之道。
项目从组织、制度、技术等方面进行全流程质量控制，建立健全质量管理体系，严格控制原材料品质，做好工序报审工作。“算好泥和水的方程式”。反复研究试验，寻求最佳混凝土配合比，从混凝土拌合、浇捣、做面、拉毛、养护等全过程、度管控，保证了水泥混凝土道面强度。
“注意注浆深度，保证施工质量，做好工序衔接。”施工现场技术员陈洋正指挥作业人员按设计要求进行高聚物注浆作业。原来，项目团队与上海机场建设指挥部联合推动科研立项，共同探索更有效的跑道长期养护路径，实施高聚物注浆试验段，用于评估高聚物注浆技术加固机场场道地基的可行性，以便对今后跑道养护修复进行技术研究。
项目团队精心优化施工方案，合理安排人员、机械，现场人员忙而不乱，手持机器进行钻孔注浆作业。各部门高效协同，同时做好自我抽检和成品养护工作好运棋牌，在保障施工效率的同时筑牢了质量根基好运棋牌。
碧蓝天空，朵朵白云流转，上海浦东机场项目施工现场热火朝天。50余台镐头机两列排开，绵延数百米一起开动。伴随着钻机的嗡鸣声，挖掘机、运输机等设备往来穿梭，演绎着一首激昂向上的施工奏鸣曲。
开工即大干，起步即冲刺。项目一经开工，民航建工全体建设者便以只争朝夕的紧迫感和使命感吹响了冲锋号角。项目团队成立了党员突击队、青年突击队，让党旗在施工一线高高飘扬，根据工程特点进行施工组织和材料采购，切块推进，利用网络计划动态管理，保证工程进度总体受控。
“东区破板作业完成”“夜间计划完成进度的30%”……在施工现场，对讲机内不时传出进度汇报情况。全体建设者昼夜奋战，施工现场总是一幅机械轰鸣、车水马龙的大干场景，运输车辆穿梭往来，每到晚上各色灯光都会汇成一条条亮丽繁忙的光影长龙。
“高峰时段机场控制区投入施工人员700余人、车辆机械200余台，创造了20天浇筑道面混凝土6万平方米、单日最大人工浇筑3100余立方米的行业施工奇迹，全部工程提前14天交付投运，得到了各方的一致好评，跑出了不停航施工建设新速度！”上海机场建设指挥部飞行区工程部部长斯碧峰介绍道。
轰隆隆……一架架飞机从头顶掠过，在空中绘出道道优美弧线，望着繁忙的机场跑道，徐向成不禁感叹：“40个日夜的艰苦鏖战好运棋牌，960小时的极限冲刺，我们携手努力打了一场漂亮的不停航施工攻坚战，让公司‘永不停航’的金字招牌再次在华东地区熠熠闪光。”（中国民航报 记者王诗彧 通讯员牟允怀）